Catenary Sag को लागि नोटहरू
जब बेल्ट चलिरहेको छ, यो एक उचित तनाव, बेल्ट को उपयुक्त लम्बाइ, र बेल्ट र sprockets बीच कुनै पनि हराइरहेको संलग्नता राख्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।जब कन्वेयरले काम गरिरहेको छ, बेल्ट पुलको लागि उपयुक्त तनाव कायम राख्नको लागि अतिरिक्त लम्बाइ क्याटेनरी स्यागले रिटर्न बाटोमा अवशोषित गर्नेछ।
यदि कन्भेयर बेल्ट फर्कने बाटोमा अत्याधिक लम्बाइ छ भने, ड्राइभ/आइडलर स्प्रोकेटको बेल्टसँग हराइरहेको संलग्नता हुनेछ, र परिणामस्वरूप स्प्रोकेटहरूले कन्भेयरबाट ट्र्याक वा रेलहरू भत्काउँछन्।यसको विपरित, यदि बेल्ट कडा र छोटो छ भने, पुल तनाव बढ्छ, यो बलियो तनावले बेल्टको बोक्ने बाटोलाई अपरेशनको समयमा वा मोटरको ओभर लोडिङको कारण हुनेछ।बेल्टको कडा बलले गर्दा हुने घर्षणले कन्वेयर बेल्टको आयु घटाउन सक्छ।
तापक्रम परिवर्तनमा सामग्रीको थर्मल विस्तार र संकुचनको भौतिक अवस्थाको कारणले गर्दा, रिटर्नरी तरिकामा क्याटेनरी स्यागको लम्बाइ बढाउन वा घटाउन आवश्यक छ।जे होस्, जोड्ने स्थानहरू र संलग्नताको क्रममा आवश्यक पर्ने स्प्रोकेटहरू बीचको सटीक आयामको गणना गरेर क्याटेनरी स्यागको आयाम प्राप्त गर्न विरलै हुन्छ।यसलाई डिजाइन गर्दा सधैं बेवास्ता गरिन्छ।
हामीले HOGNSBELT सिरियल उत्पादनहरू प्रयोग गर्नु अघि प्रयोगकर्ताहरूको सन्दर्भको लागि सही संख्यात्मक विश्लेषणको साथ व्यावहारिक अनुभवका केही उदाहरणहरू सूचीबद्ध गर्दछौं।उचित तनाव समायोजनको लागि, कृपया यस अध्यायमा तनाव समायोजन र क्याटेनरी साग तालिकालाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।
सामान्य यातायात
सामान्यतया, हामीले कन्वेयर भनिन्छ जुन लम्बाइ 2M छोटो कन्वेयर भन्दा कम छ।छोटो दूरीको ढुवानीको डिजाइनको लागि, फर्कने बाटोमा वेयरस्ट्रिपहरू स्थापना गर्न आवश्यक छैन।तर catenary sag को लम्बाइ 100mm भित्र नियन्त्रण गर्नुपर्छ।
यदि कन्भेयर प्रणालीको कुल लम्बाइ 3.5M भन्दा बढी छैन भने, ड्राइभ स्प्रोकेट र रिटर्न वे वेयरस्ट्रिप बीचको न्यूनतम दूरी 600mm भित्र नियन्त्रण गर्नुपर्छ।
यदि कन्वेयर प्रणालीको कुल लम्बाइ 3.5M भन्दा बढी छ भने, ड्राइभ स्प्रोकेट र रिटर्नवे वेअरस्ट्रिप बीचको अधिकतम दूरी 1000mm भित्र नियन्त्रण गरिनुपर्छ।
मध्यम र लामो दूरी कन्वेयर
कन्वेयरको लम्बाइ 20M भन्दा बढी छ, र गति 12m/min भन्दा कम छ।
कन्वेयरको लम्बाइ 18m भन्दा कम छ, र गति 40m / मिनेट सम्म छ।
द्विदिश कन्वेयर
माथिको दृष्टान्त एकल मोटर डिजाइन भएको द्विदिश कन्वेयर हो, क्यारी वे र रिटर्न वे दुबै वेयरस्ट्रिप सपोर्टको साथ डिजाइन गरिएको थियो।
माथिको चित्रण दुई मोटर्स डिजाइन संग द्विदिश कन्वेयर हो।सिंक्रोनाइजर ब्रेक र क्लच ब्रेक उपकरणको लागि, कृपया थप विवरणहरूको लागि हार्डवेयर स्टोरमा परामर्श गर्नुहोस्।
केन्द्र ड्राइभ
दुबै छेउमा आइडलर भागहरूमा सहायक समर्थन बियरिंगहरू अपनाउनबाट बच्न।
आइडलर रोलरको न्यूनतम व्यास - डी (रिटर्न वे)
एकाइ: मिमी
| शृङ्खला | १०० | २०० | ३०० | ४०० | ५०० |
| D (min.) | १८० | १५० | १८० | 60 | १५० |
तनाव समायोजनको लागि नोटहरू
कन्वेयर बेल्टको अपरेटिङ स्पीड सामान्यतया फरक कन्भेइङ उद्देश्यसँग मेल खानुपर्छ।HONGSEBLT कन्वेयर बेल्ट विभिन्न सञ्चालन गतिको लागि उपयुक्त छ, कृपया बेल्ट गति र HONGSEBLT कन्वेयर बेल्ट प्रयोग गर्दा क्याटेनरी स्यागको लम्बाइ बीचको अनुपातमा ध्यान दिनुहोस्।रिटर्न तरिकामा क्याटेनरी स्यागको एक प्रमुख कार्य बेल्टको लम्बाइमा वृद्धि वा घटाइ समायोजन गर्नु हो।ड्राइभ शाफ्टको स्प्रोकेटहरूसँग संलग्न भएपछि बेल्टको पर्याप्त तनाव कायम राख्न, उचित दायरामा क्याटेनरी स्यागको लम्बाइ नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ।यो समग्र डिजाइन मा धेरै महत्त्वपूर्ण बिन्दु हो।बेल्टको सही आयामको लागि, कृपया यस अध्यायमा क्याटेनरी साग तालिका र लम्बाइ गणनालाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।
तनाव समायोजन
कन्वेयर बेल्टको लागि उचित तनाव प्राप्त गर्ने उद्देश्यको रूपमा।मूलतया कन्वेयरलाई कन्वेयर फ्रेममा टेन्सन एडजस्ट यन्त्रको साथ स्थापना गर्न आवश्यक पर्दैन, यसले बेल्टको लम्बाइ मात्र बढाउन वा घटाउनु पर्छ, तर यसबाट उचित तनाव प्राप्त गर्न धेरै काम समय चाहिन्छ।तसर्थ, कन्वेयरको ड्राइभ/संचालित व्हीलमा तनाव समायोजन स्थापना गर्न आदर्श र उचित तनाव प्राप्त गर्ने सजिलो तरिका हो।
स्क्रू शैली समायोजन
कारणको लागि उचित र एक दक्षता बेल्ट तनाव प्राप्त गर्न।स्क्रू स्टाइल टेक-अपहरूले समायोज्य मेसिन स्क्रूको प्रयोग मार्फत सिफ्टहरू मध्ये एउटा, सामान्यतया आइडलरको स्थिति परिवर्तन गर्दछ।शाफ्ट बियरिङहरू कन्वेयर फ्रेममा तेर्सो स्लटहरूमा राखिन्छन्।स्क्रू शैली टेक-अपहरू शाफ्टलाई लामो समयसम्म सार्न प्रयोग गरिन्छ, यसरी कन्वेयरको लम्बाइ परिवर्तन हुन्छ।idler क्षेत्र बीचको न्यूनतम दूरी कन्वेयर फ्रेम लम्बाइको कम्तिमा 1.3% चौडाइ आरक्षित हुनुपर्छ, र 45mm भन्दा कम हुनु हुँदैन।
कम तापमान स्टार्ट-अपको लागि नोटहरू
जब HONGSBELT बेल्ट कम तापक्रम अवस्थामा प्रयोग गरिन्छ, यो बेल्टमा जमेको घटनाको लागि स्टार्ट-अप क्षणमा ध्यान दिनुपर्छ।यो किनभने पछिल्लो पटक धोएपछि वा बन्द गरेपछि बाँकी रहेको बाँकी पानी ठोस हुन्छ जब कम तापक्रम सामान्य तापक्रममा फर्कन्छ र बेल्टको संयुक्त स्थिति स्थिर हुन्छ;जसले कन्वेयर प्रणालीलाई जाम गर्नेछ।
अपरेशनको क्रममा यो घटना रोक्नको लागि, कन्वेयरलाई पहिले अपरेटिङ अवस्थामा सुरु गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि फ्रिजरका फ्यानहरू सुरु गर्नुहोस् बाँकी पानी बिस्तारै सुकाउनको लागि, जोइन्टिङ स्थिति सक्रिय अवस्थामा राख्न।यस प्रक्रियाले कन्वेयर ब्रेकिङबाट बच्न सक्छ किनभने बलियो तनावको कारणले गर्दा बेल्टको जोड्ने स्थितिमा बाँकी पानी जमेको छ।
गुरुत्वाकर्षण शैली टेक-अप रोलर
कम तापक्रम सञ्चालन अवस्थामा, चरम चिसो तापक्रम अन्तर्गत संकुचनका कारण समर्थन गर्ने रेलहरू विकृत हुन सक्छन्, र बेल्टको जोड्ने स्थिति पनि फ्रिज हुनेछ।जसले गर्दा कन्वेयर बेल्ट सामान्य तापक्रममा काम गर्ने भन्दा भिन्न हुने जडन अवस्थासँग सञ्चालन हुन्छ।तसर्थ, हामी फिर्ता बाटोमा बेल्टमा गुरुत्वाकर्षण टेक-अप रोलर स्थापना गर्न सिफारिस गर्छौं;यसले बेल्टको लागि उचित तनाव र स्प्रोकेटहरूको लागि उचित संलग्नता कायम राख्न सक्छ।निश्चित स्थितिमा गुरुत्वाकर्षण टेक-अप रोलर स्थापना गर्न आवश्यक छैन;यद्यपि, यसलाई ड्राइभ शाफ्टको रूपमा बन्द रूपमा स्थापना गर्न सबैभन्दा प्रभावकारी परिणाम प्राप्त हुनेछ।
गुरुत्वाकर्षण शैली टेक-अप
गुरुत्वाकर्षण शैली टेकअप निम्न अवस्थाहरूमा लागू हुन सक्छ:
तापमान भिन्नता 25 डिग्री सेल्सियस भन्दा बढी।
कन्वेयर फ्रेम को लम्बाइ 23M भन्दा लामो छ।
कन्वेयर फ्रेमको लम्बाइ 15 M भन्दा कम छ, र गति 28M / मिनेट भन्दा बढी छ।
रुकावट सञ्चालनको गति 15M/मिनेट हो, र औसत लोडिङ 115 kg/M2 भन्दा बढी छ।
गुरुत्वाकर्षण शैली टेक-अप रोलर को उदाहरण
गुरुत्वाकर्षण शैली टेक-अप रोलरको लागि तनाव समायोजनको दुई तरिकाहरू छन्;एउटा क्याटेनरी स्याग प्रकार र अर्को क्यान्टिलिभर प्रकार हो।हामी तपाईंलाई कम तापमान वातावरणमा catenary sag प्रकार अपनाउन सिफारिस गर्छौं;यदि सञ्चालन गति 28M/min भन्दा बढी छ भने, हामी तपाईंलाई cantilever प्रकार अपनाउन सिफारिस गर्नेछौं।
गुरुत्वाकर्षण शैली टेक-अप रोलरको मानक वजनको लागि, 5 डिग्री सेल्सियस भन्दा माथिको सामान्य तापक्रम 35 केजी / मिटर र 5 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम 45 केजी / मिटर हुनुपर्छ।
गुरुत्वाकर्षण शैली टेक-अप रोलरको व्यास नियमहरूको लागि, श्रृंखला 100 र श्रृंखला 300 200mm भन्दा बढी हुनुपर्छ, र श्रृंखला 200 150mm भन्दा बढी हुनुपर्छ।
लम्बाइ कन्वेयर
सूत्र:
LS=LS1+LS1 XK
LS1=LB+L/RP X LE
LB=2L+3.1416X(PD+PI)/2
| प्रतीक | निर्दिष्टीकरण | एकाइ |
| K | तापमान भिन्नता गुणांक | mm/m |
| L | कन्वेयर फ्रेम लम्बाइ | mm |
| LB | कन्वेयर बेल्टको सैद्धान्तिक लम्बाइ | mm |
| LE | क्याटेनरी स्यागको परिवर्तन | mm |
| LS1 | सामान्य तापमानमा बेल्ट लम्बाइ | mm |
| LS | तापमान परिवर्तन पछि बेल्ट लम्बाइ | mm |
| PD | ड्राइभ स्प्रोकेटको व्यास | mm |
| PI | idler sprocket को व्यास | mm |
| RP | रिटर्न वे रोलर पिच | mm |
LE र RP मानको लागि, कृपया बायाँ मेनुमा रहेको Catenary Sag Table हेर्नुहोस्।
तापमान भिन्नता गुणांक तालिका - K
| तापमान सीमा | लम्बाइ गुणांक (K) | ||
| PP | PE | एक्टेल | |
| ० ~ २० डिग्री सेल्सियस | ०.००३ | ०.००५ | ०.००२ |
| २१ ~ ४० डिग्री सेल्सियस | ०.००५ | ०.०१ | ०.००३ |
| ४१ ~ ६० डिग्री सेल्सियस | ०.००८ | ०.०१४ | ०.००५ |
मूल्य व्याख्या
उदाहरण १:
कन्वेयर फ्रेम को लम्बाइ 9000mm छ;श्रृंखला 100BFE अपनाउँदै जसको चौडाइ 800mm छ, रिटर्न वे रोलरको स्पेसिंग 950mm छ, ड्राइभ/आइडलर स्प्रोकेटहरू श्रृंखला SPK12FC अपनाउनका लागि छनोट गरिन्छ जसको व्यास 192mm छ, दौडने गति 15m/min हो, र सञ्चालन तापमानको दायरा -20 बाट छ। °C देखि 20°Cमापन स्थापनाको लागि गणनाको नतिजा निम्नानुसार छ:
LB=2×9000+3.1416×(192+192)/2=18603(mm)
LS1=18603+9000/900×14=18743
LS=18743+(18743×0.01)=18930 ( संकुचन हुँदा आयाम बढ्छ)
गणनाको परिणाम वास्तविक स्थापनाको लागि 18930mm हो
उदाहरण २:
कन्वेयर फ्रेम को लम्बाइ 7500mm छ;श्रृंखला 100AFP अपनाउँदै जसको चौडाइ 600mm छ, रिटर्न वे रोलरको स्पेसिंग 950mm छ, ड्राइभ/आइडलर स्प्रोकेटहरू SPK8FC अपनाउन चयन गरिन्छ जसको व्यास 128mm छ, चलिरहेको गति 20M/min, र सञ्चालन तापमानको दायरा 20°C देखि छ। ६५ डिग्री सेल्सियसमापन स्थापनाको लागि गणनाको नतिजा निम्नानुसार छ:
LB=2×7500+3.1416×(128+128)/2=15402(mm)
LS1=15402+7500/900×14=15519
LS=15519-( 15519 × 0.008 )=15395 (तातो विस्तार हुँदा बेल्टको लम्बाइ घटाउनुहोस्)
गणनाको परिणाम वास्तविक स्थापनाको लागि 15395mm हो।
Catenary Sag को तालिका
| कन्वेयरको लम्बाइ | गति (मि/मिनेट) | आरपी (मिमी) | अधिकतम SAG (मिमी) | परिवेशको तापक्रम (°C) | ||||
| साग | LE | PP | PE | ACTEL | ||||
| २ ~ ४ मि | १ ~ ५ | १३५० | ± २५ | १५० | 30 | १ ~ १०० | - ६० ~ ७० | - 40 ~ 90 |
| ५ ~ १० | १२०० | १२५ | 30 | १ ~ १०० | - ६० ~ ७० | - 40 ~ 90 | ||
| १० ~ २० | १००० | १०० | 20 | १ ~ ९० | - ५० ~ ६० | - २० ~ ९० | ||
| २० ~ ३० | ८०० | 50 | 7 | १ ~ ९० | - २० ~ ३० | - १० ~ ७० | ||
| ३० ~ ४० | ७०० | 25 | 2 | १ ~ ७० | १ ~ ७० | १ ~ ९० | ||
| ४ ~ १० मि | १ ~ ५ | १२०० | १५० | 44 | १ ~ १०० | - ६० ~ ७० | - 40 ~ 90 | |
| ५ ~ १० | ११५० | १२० | 28 | १ ~ १०० | - ६० ~ ६० | - ३० ~ ७० | ||
| १० ~ २० | ९५० | 80 | 14 | १ ~ ८५ | - ४० ~ ४० | - १० ~ ५० | ||
| २० ~ ३० | ८०० | 60 | 9 | १ ~ ६५ | - १० ~ ३० | १ ~ ८० | ||
| ३० ~ ४० | ६५० | 25 | 2 | १ ~ ४० | १ ~ ६० | १ ~ ८० | ||
| १० ~ १८ मि | १ ~ ५ | १००० | १५० | 44 | १ ~ १०० | - ५० ~ ६० | - 40 ~ 90 | |
| ५ ~ १० | ९५० | १२० | 38 | १ ~ १०० | - ५० ~ ५० | - 40 ~ 90 | ||
| १० ~ २० | ९०० | १०० | 22 | १ ~ ९० | - ४० ~ ४० | - ३५ ~ ८० | ||
| २० ~ ३० | ७५० | 50 | 6 | १ ~ ८० | - १० ~ ३० | - ३५ ~ ८० | ||
| ३० ~ ३५ | ६५० | 35 | 4 | १ ~ ७० | - ५ ~ ३० | - १० ~ ८० | ||
| ३५ ~ ४० | ६०० | 25 | 2 | १ ~ ६५ | १ ~ ६० | ० ~ ८० | ||
| १८ ~ २५ मि | १ ~ ५ | १३५० | 130 | 22 | १ ~ १०० | - ६० ~ ६० | - 40 ~ 90 | |
| ५ ~ १० | ११५० | १२० | 28 | १ ~ ९५ | - ५० ~ ५० | - ४० ~ ८५ | ||
| १० ~ १५ | १००० | १०० | 20 | १ ~ ९५ | - ४० ~ ४० | - ३० ~ ८० | ||
| १५ ~ २० | ८५० | 85 | 16 | १ ~ ८५ | - ३० ~ ४० | - ३० ~ ८० | ||
| २० ~ २५ | ७५० | 35 | 3 | १ ~ ८० | १ ~ ६० | ० ~ ७० | ||
जब गति 20m/मिनेट भन्दा बढि हुन्छ, हामी फिर्ता बाटोमा बेल्टलाई समर्थन गर्न बल बेरिङहरू अपनाउन सिफारिस गर्छौं।
जुनसुकै गतिको डिजाइन भए पनि, ड्राइभ मोटरले गति घटाउने यन्त्रलाई अपनाउनुपर्छ, र कम गतिको अवस्थामा स्टार्ट-अप गर्नुपर्छ।
हामी RP लाई उत्तम दूरीको रूपमा मान सिफारिस गर्छौं।वास्तविक डिजाइनमा स्पेसिङ मूल्य RP भन्दा कम हुनुपर्छ।रिटर्न वे रोलरहरू बीचको स्पेसिङको लागि, तपाईंले माथिको तालिकालाई सन्दर्भ गर्न सक्नुहुन्छ।
मान SAG एक आदर्श अधिकतम हो;बेल्ट को लोच मूल्य SAG को दायरा भित्र नियन्त्रण गर्नुपर्छ।
मान LE सिद्धान्तमा बेल्ट लम्बाइ घटाए पछि sag को बढ्दो लम्बाइ हो।